Πρόσφατες δραστηριότητες

Ο/Η ΕΛΕΝΑ CHRIST σχολίασε την καταχώριση ιστολογίου ΑΝΟΙΞΕ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ Ο ΣΚΑ-ΑΧΑΡΝΑΙ του/της maradentro
"Πόσο μελλοντικά το…"
Πριν από 12 ώρες
Ο/Η ΕΛΕΝΑ CHRIST σχολίασε την καταχώριση ιστολογίου Πόσα γνωρίζετε για το αστικό τμήμα του Προαστιακού της Αθήνας; του/της george
"Η διαδρομή…"
Πριν από 12 ώρες
Ο/Η Χρηστος Αλεξοπουλος είναι τώρα μέλος του Προαστιακός
Πριν από 13 ώρες
Ο/Η ΣΤΑΥΡΟΣ ΝΙΚΛΑΝ σχολίασε την καταχώριση ιστολογίου Το Μετρό «έμεινε» στα μισά της διαδρομής - Γύρισαν με τα πόδια στον σταθμό του/της ΣΤΑΥΡΟΣ ΝΙΚΛΑΝ
Πριν από 22 ώρες
Ο/Η Lex σχολίασε την καταχώριση ιστολογίου Αρκετά , Κάτι Πρέπει Να Κάνουμε.... του/της AntonisN
"Σήμερα το πρωί η…"
χθες
Καταχώριση ιστολογίου από το χρήστη AntonisN

Αρκετά , Κάτι Πρέπει Να Κάνουμε....

Δεν μπορώ να καταλάβω πως ξαφνικά προέκυψε θέμα ταχύτητας... Η τρενοσε άστα από  ενημέρωση  , την…Δείτε περισσότερα
χθες
Καταχώριση ιστολογίου από το χρήστη ΣΤΑΥΡΟΣ ΝΙΚΛΑΝ

Το Μετρό «έμεινε» στα μισά της διαδρομής - Γύρισαν με τα πόδια στον σταθμό

 Με τα πόδια αναγκάστηκαν να φτάσουν στο σταθμό «Αττική» επιβάτες του Μετρό, όταν ο συρμός στον…Δείτε περισσότερα
Τετάρτη
Ο/Η george σχολίασε την καταχώριση ιστολογίου ΜΗ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ ΤΗΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ 330 ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ ΚΟΡΩΠΙΟΥ – ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΚΑΙ ΑΝΑΓΚΑΙΟΤΗΤΑ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΥ ΑΥΤΗΣ ΜΕ ΤΙΣ ΩΡΕΣ ΑΦΙΞΗΣ ΤΟΥ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ του/της george
"Και ακολουθεί η…"
Τρίτη

Σήμα

Γίνεται φόρτωση...

Τα νέα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (άρα και Προαστιακού), θα τρέχουν κατά πάσα πιθανότητα από 19.6.11.

Για τα δρομολόγια Προαστιακού θα υπάρχει περισσότερη πληροφορία αύριο.

Πάντως έχουν:

1. Ίδια συχνότητα με πριν στο Πειραιά-Λιόσια-Πειραιά (1 την ώρα)

2. Ίδια συχνότητα με πριν στο Αεροδρόμιο-Κιάτο-Αεροδρόμιο (1 την ώρα)

3. όντως από για την Μαγούλα θα έχει 1 την ώρα

4. Νομίζω ότι θα έχει 2 την ώρα στο τμήμα Αεροδρόμιο-Λιόσια-Αεροδρόμιο

5. και νομίζω ότι θα έχει  4 την ώρα στο τμήμα Αεροδρόμιο-Νερ/σσα-Αεροδρόμιο.

Πρώτα πρωινά και τελευταία δρομολόγια, αύριο.

 

Προβολές: 1863

Σχόλιο από τον/την thankos στις 7 Ιούνιος 2011 στις 22:27
... Σ' αυτούς που σχεδιάζουν τα νέα δρομολόγια...
Σχόλιο από τον/την Αλέξανδρος Ίσσαρης στις 7 Ιούνιος 2011 στις 22:34
Αν όντως κόψουν δρομολόγιο στο Λιόσια-Νερατζιώτισσα τότε καλύτερα να το κλείσουν το μαγαζί. Τις ώρες αιχμής γίνεται ήδη πανικός, δε θέλω να φανταστώ τι θα γίνεται από τις 19/6...
Σχόλιο από τον/την Lex στις 7 Ιούνιος 2011 στις 22:34
χαχαχα
Σχόλιο από τον/την George Emmanuel Dogoritis στις 7 Ιούνιος 2011 στις 23:02

Το ξαναλέμε για 1000ή φορά .Η μαγούλα θα κοπεί... Τα δρομολόγια θα είναι 2 για Νερατζ.     

                                                                                                                               1 για Κιάτο

                                                                                                                               1 για Άνω Λιόσια

Έτσι όπως τα αναφέρεις tinton τα δρομολόγια βγαίνουν 8 ανά ώρα δεν στέκει

Σχόλιο από τον/την eleni στις 8 Ιούνιος 2011 στις 7:45

Γιατί ποτέ δεν κόβεται 1 στην γραμμή Αεροδρόμιο-Νερατζιώτισα-Αεροδρόμιο;!Αν όντως κοπεί το γνωστό αστικό κομμάτι της Μαγούλας,συγχαρητήρια για άλλη μια φορά στην μπουρδελέ κατάσταση!!!!

 

Σχόλιο από τον/την thankos στις 8 Ιούνιος 2011 στις 16:15

Όλοι καλά τα λέτε. Και ο φίλος tinton που μας ενημέρωσε πρώτος, επίσης καλά τα λέει. Και ευχαριστούμε γι αυτό. Όμως, οι σχεδιαστές (?) των νέων δρομολογίων, τι έλαβαν υπόψη και κάνουν αυτές τις αλλαγές???

Ας μας πει κάποιος αν ξέρει, ή έχει ακούσει κάτι....

Σχόλιο από τον/την thankos στις 8 Ιούνιος 2011 στις 16:23
Συμφωνώ απόλυτα με τον φίλο Γεωρνταμίλη Θεόδωρο. Απλά, βρίσκουν το πάτημα ότι στην Νερατζιώτισα, που... εντελώς.... τυχαία είναι και το "Μωλ", έχει ανταπόκριση με τον Ηλεκτρικό. Από την Νερατζιώτισα και πέρα, δεν τους ενδιαφέρει καθόλου. Ιδιαίτερα δε, από Άνω Λιόσια και μετά, μάλλον.... αγνοούν ότι... μετακινείται κόσμος....
Σχόλιο από τον/την Αλέξανδρος Ίσσαρης στις 8 Ιούνιος 2011 στις 16:45
Εγώ θα ξαναπώ ότι πέραν των δυσκολιών που δεδομένα θα αντιμετωπίσει ο κόσμος, θα αντιμετωπίσουν μεγάλο πρόβλημα και οι ίδιοι οι υπάλληλοι του προαστιακού, γιατί απλά ο κόσμος ΔΕ ΘΑ ΧΩΡΑΕΙ στα βαγόνια. Αλλά οι αποφασίζοντες δεν ασχολούνται με διαδικαστικά ζητήματα...
Σχόλιο από τον/την zaharias minas στις 8 Ιούνιος 2011 στις 16:55
απο ανω λιοσια κ κατω ειναι β κατηγοριας κοσμος.στο αεροδρομιο πανε 2-3 δρομολογια νομιζω του μετρο κ αλλα τοσα προαστιακος.Γιατι οχι 2 δρομολογια την ωρα για κιατο?Ειναι Προαστιακος κ οχι ηλεκτρικος.να βαλουν προαστιακο στην ομονοια να εχουν κερδος να γελαει κ ο κοσμος που των εχει παρει απο κατω.να γινει κ αποκεντρωση. να πουλησει ο κοσμος τα σπιτια του απο τα δυτικα προαστια(ελευσινα,μαγουλα μανδρα κ.τ.λ.),απο κινετα,ν.περαμο κ.τ.λ. κ να γυρισει στο κεντρο να ειμαστε πολλοι για να ζεσταινομασται κ των χειμωνα.το θεμα ειναι να παει ο αλλος στο the mall κ οχι ο εργαζομενος η ο αρωστος στην αθηνα.
Σχόλιο από τον/την Kyriakos Krommydas στις 8 Ιούνιος 2011 στις 19:03

Μου φαίνετε οτι υπερβάλετε λιγάκι..

Χρισιμοποιώ και εγώ αρκετά συχνά τον προαστιακό στο τμήμα πειραιάς-ανω λιόσια-πλακεντίας.

Πάντα όταν κατεβαίνω στα λιόσια ο πιο πολύς κόσμος κατεβαίνει τότε με αποτέλεσμα να μένουν πολλά άδεια καθίσματα προς μαγούλα. Όταν ο προαστιακός συνεχίζει έως κιάτο όμως υπάρχουν λιγότερες κενές θέσεις αλλά θα βρείς κάπου να κάτσεις μάλλον σίγουρα.

Και όσες φορές περιμένω τον προαστιακό που ξεκιναέι απο μαγούλα στα λιόσια δεν βλέπω να κατεβαίνει και πολύς κόσμος. Αυτός που έρχετε απο κιάτο όμως κατεβάζει αρκετόν που συνεχίζει πρός αθήνα πειραιά. Οπότε εφόσον το δρομολόγιο λιόσια αθήνα παραμένει 1 την ώρα δεν υπάρχει ανταπόκριση για δεύτερο δρομολόγιο απο μαγούλα.

Εδώ θα έπρεπε κατα την γνώμη μου να προστεθεί άλλο ένα δρομολόγιο στο τμήμα λιόσια-αθήνα τουλάχιστον γιατί γίνεται πανικός κάθε φορά. Το τμήμα αθήνα πειραιάς θα μπορούσε να την 'βγάλει' και με ένα δρομολόγιο την ώρα δεδομένου οτι υπάρχουν και άλλα μέσα σταθερής τροχιάς που εξυπηρετούν.

Στο τμήμα πλακεντίας-νεραντζιώτισσα γίνεται χαμός κάθε φορά και λόγω σύνδεσης ΗΣΑΠ-μετρο και λόγω mall. Ο κόσμος που συνεχίζει μετά απο πλακεντία ή νεραντζιώτισσα είναι πάντα πολύ λιγότερος. Οπότε το καλύτερο για μένα θα ήταν ενα shuttle train μεταξύ των δύο αυτων σταθμών αλλά μάλλον κάτι τέτοιο δεν γίνεται. 

Οπότε τα 4 ανά ώρα στο αεροδρόμιο-νεραντζιώτισσα είναι μια καλή κίνηση (προσφορά ζήτηση),αν και μετά απο πλακεντίας θα είναι σχέδον άδειο και μετα απο κορωπί εντελώς άδειο.

Οσον αφορά τα δρομολόγια προς κιάτο ίσως σήκωναν άλλο ένα δρομολόγιο (τώρα ειδικά καλοκαίρι) αλλά ίσως δεν υπάρχει και το  παραπάνω τροχαίο υλικό (desiro). 

Για μένα πάντως οι αλλαγές αυτές κυμαίνονται στο σωστό δρόμο,τον δρόμο της προσφοράς και ζήτησης πού κάνει μια εταιρία κερδοφόρα. Ύπάρχει χώρος βέβαια και πρέπει να γίνουν και άλλες αλλαγές στα δρομολόγια και με πιο γρήγορους ρυθμούς (ένα θέμα στο οποίο η τραινοσε αιμορραγεί).

Σχόλιο

Πρέπει να είστε μέλος του Προαστιακός για να προσθέσετε σχόλια!

Γίνετε μέλος του Προαστιακός